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“滴滴司机杀空姐”事件背后,你还应该思考三点

2020-10-15 04:01

近日滴滴又处在舆论的风口浪尖。“滴滴司机打伤乘客”事件刚平息,又传出一位滴滴司机杀死了一名空姐并逃离现场。5月6日,一名21岁空姐在郑州航空港区乘坐一辆滴滴顺风车赶到市内后被害。

“滴滴司机杀空姐”事件背后,你还应该思考三点

  滴滴回应赏金100万元查出凶手,并在昨日宣告顺风车平台业务全国歇业排查一周。最新消息,据郑州警方通报,今日凌晨沉船出有的一条尸体,证实是嫌疑人刘某华。  针对这次事件,网上各种各样的评论都有,比如说滴滴做到凶的,呼唤监管的,对网约车司机全盘否定的,情绪很多。  与其口诛笔伐,不如痛定思痛,想一想,再次发生恶性事件的根源是什么?否能避免?网约车未来有可能向何处去?  邦哥力求以客观的态度,耐心思维,从中立角度来共享几点观点。  网约车真为如此危险性?  司机和乘客之间产生的纠纷,潜藏的安全隐患问题,不是从滴滴开始有,也不是较少了滴滴就没。  只不过在传统出租车行业,遇上危险性司机这样的事情也并不少见,尤其是网约车经常出现之前产于在道路各外侧的黑车,有更大风险。  但并无法说道乘客就要拒绝接受滴滴平台这种危险性的可能性。  其中的逻辑在于:黑车危险性是大家都告诉的,在乎人身安全的大多数乘客就会去打黑车;但滴滴网约车有所不同,目前有上亿的用户,完全一家独大了,乘客早已配置文件上车是安全性的。  所以事发之后,才引起了这么大动静。  确实的对立点,不是平台证书通过了“危险性司机”,而在于,乘客指出滴滴平台需要确保其安全性,但只不过平台没这么大的能力。  平台到底是不是能力杜绝“危险性司机”?  在杜绝危险性司机上,平台因为客观原因无法做,和因为自身原因没做,性质截然不同。  我们再行看理论上怎么可以防止“危险性司机”?无非掌控人,或者掌控事。  掌控人,就要在源头,即司机登记证书的时候,做充足严苛,这对辨识技术和流程都明确提出了很高的拒绝,还必须防止后期司机否会来个“偷天换日”等伎俩。  掌控事,即司机的不道德,那就是减少其犯罪成本。比起掌控人来说,掌控不道德更加有效地。荐个非常简单的例子,有人可以乔装打扮混进西瓜地偷走瓜,或者游客经过突生贼意,但如果告诉“偷瓜立罚10000元”,自己就不会有顾忌。  也因此,对立点也不是网约车该不该做到社交,让司机提早告诉哪个小姐姐是不是颜值低,这些标签只是有可能促发犯罪的一个因素而已。更加最重要的是,违法违规的成本是大是小?  目前网约车平台对司机的威慑力十分受限。司机与平台并非雇用关系,在平台上存留的也是维度较少的单向信息,真实度尚且必须核实。  如果只是网约车平台自身,很难杜绝“危险性司机”,针对网约车犯罪的制裁措施亟需实施。  但事发后,有媒体专门尝试登记滴滴顺风车司机账号,女性身份证,登记男司机,结果顺利。

“滴滴司机杀空姐”事件背后,你还应该思考三点

这只是一个侧面,还有不少证书流程上的bug。  这些都指向了一点,在“掌控人”上,滴滴的确必须做出排查。  也因此,对于平台没有能避免“危险性司机”这件事,滴滴在客观上“能力严重不足”和主观上“管控不做到”兼而有之。  滴滴的“决心”?  我们不妨再行往深一层看,滴滴平台在司机审查上未尽严加背后的原因是什么?是滴滴原文,还是技术人员开小差?也许跟网约车的“烧钱”业态也不无关系。  还忘记前段时间,大家都在谈“滴滴没护城河”吗?美团微信和滴滴在上海宣战,爆出将近一天美团就夺下相似30%的份额,意味著什么?  ——司机和平台没黏性,而且前者是稀缺资源。  当网约车平台的竞争堡垒是对司机的抢走,必定会自发性在登记证书环节就设置过低的门槛。如果网约车的竞争业态不转变,就算没滴滴,司机的审查漏洞还是有可能在其他网约车平台经常出现。  此次恶性事件的烘烤,让乘客开始关心自身的“安全性问题”,注目的点仍然只是前往目的地,还有人身安全。这也许可以倒逼网约车入局者不只是推崇司机的“数量”,还必须有“质量”。当各家对司机的审查表达意见大致相同时,或能转入良性循环。  而对于网约车司机来说,最刚性的表达意见是接单。当用户对微信的“安全性”意识提高,更加偏向于自由选择安全系数更高的网约车时,司机就必须更进一步在平台溶解更加多可靠数据,让平台为其背书,这样司机和平台的黏性就有了。  只不过此前滴滴也做到了不少事,期望需要减少司机黏性,比如从新能源车上探寻成本的减少,给司机获取融资租赁、汽车金融业务,伸延到汽车后市场等。  但这些布局能在比较平稳的竞争格局中起起到,而一旦“城门失火”,比如美团微信转入后抢夺司机,就更容易因为司机和平台缺少黏性而陷于被动。这也是滴滴面对的竞争困局之一。  当用户表达意见从“更加较慢碰到车”变成“更加安全性、较慢碰到车”,司机的话语权就不会消退,就不会更加倚赖平台,平台也能更加有效地“掌控人”。  这也许可以让滴滴寻找新的壁垒。对其他网约车平台也不外如是。  但总归说道,对于体量可观的网约车平台,都应当更进一步检视自身价值。不管“安全性”否需要沦为建构壁垒的契机,更佳管理乃至杜绝类似于事情,都是其责无旁贷的事情。